遵循我邦民航局划定，为了确保民用航空产物和零部件正在参加运用前具备“适航”状况，必要发展适航核定行径。纯粹地说，即使航空器过不了适航这一合，就代外着这型产物不足格。

　　据清晰，得益于飞机平台的可扩展性，另日正在AG600飞机的基本上证件制作，还可拓荒出用于海洋权利保护、海洋境况监测以及少少特种的众样化用处。

　　本年4月份，AG600飞机获取了型号及格证，相当于它的“准生证”，这也是它获取的第一个证，解说飞机的打算获得了允许。

　　AG600飞机批量坐蓐的首批产物共有3架，个中首架机一经结束了初次坐蓐试飞。试飞时间，AG600飞机举办了12吨投水验证，飞机各编制做事安祥。

　　中邦航空工业集团通飞华南质料安一起副部长 陈强盛：每架新飞机下线后，审查方会亲身试飞、查对配置，确认这架飞机没有筑筑缺陷，才发表单机适航证，也意味着单机到达了适航状况。

　　采访中记者还清晰到，AG600飞机正在财富化履行中在线生成结婚证，征战起了大型水陆两栖飞机打算、坐蓐筑筑、编制配套、试验试飞、保险供职编制，使我邦具备了自决研发大型水陆两栖飞机的技巧和工业本领。同时，也为后续其他核心飞机型号适航做事供给了有益的模仿证件制作。

　　按央浼，AG600飞机必要获取三个适航证后，智力正式进入贸易运营墟市。截至这日，AG600飞机一经获取了两个证，只差结果一个证，就可能正式走向墟市了。

　　记者清晰到，目前AG600飞机一经正在位于广东珠海的厂房举办批量坐蓐，估计本年内将竣工首批3架机交付用户。

　　中邦航空工业集团通飞华南质料安一起副部长 陈强盛：航空器的批坐蓐本领必要通过核定允许，赢得坐蓐许可证就像通过了一场正经的“大考”出生证，意味着它的打算、筑筑和机能一经获得了民航局的承认。

　　中邦航空工业集团通飞华南安装核心副主任 王立松：目前其他两架机也正正在发展总装坐蓐做事，估计年内竣工首批3架机交付，贯串大兴安岭、长白山等地驻防驻训职司继续深化运营本领，竣工常态化应急反映。

　　记者这日（11日）从中邦航空工业集团清晰到，由我邦自决研制的大型水陆两栖飞机AG600正在广东珠海赢得由中邦民航局发表的坐蓐许可证，这标记着AG600飞机正式迈入批量坐蓐阶段。

　　中邦航空工业集团通飞华南安装核心副主任 王立松：AG600飞机胜利迈入批量坐蓐阶段，是我邦航空应急援救设备编制维护的里程碑。AG600的财富化履行，发动了民机财富链和供应链全体自决改进美国毕业证、自决研发、自决保险，为我邦民机财富高质料开展创设了有利条目。

　　此次获取的坐蓐许可证，是AG600飞机要取的第二个证出生证出生证，相当于它的“出生证”，意味着这型飞机的坐蓐获取了允许。